Dixon uralkodik az Aragóniában, miután a Garciák névsora csökkent.

Az újonc a Gresini Ducati házigazdájától távolodva a legjobb tempót tudta kihasználni, amikor az utolsó szettet tervezte, és Morbidelli mögött törhetett be. Az újonc idegenbeli versenyző hibázott, ami lehetővé tette Aldeguer számára, hogy visszazárjon, mivel a páros újraélesztette párharcát a rajtkörben. Az Egyesült Államok körülbelül három versenynek adott otthont, köztük az Amerikai Nagydíjnak a Mazda Raceway Laguna Secában és az Indianapolis Nagydíjnak az Indianapolis System Speedway-en. Az új 2013-as FIM MotoGP Közösségi Bajnokság a 65. FIM közúti versenyzői világbajnoki szezon legújabb kiemelt kategóriája. Francesco Bagnaia az első szabadedzést a tizedik helyen fejezte be, több mint 1,5 másodperccel lemaradva csapattársától, és fél másodperccel Alex Marquez mögött. Az új különbség Marquez rúdja között – a 66. a MotoGP-ben és a nagyszerű következő a Ducatival – valójában a legnagyobb a 2019-es brnói hétvégén, amikor Marquez is a pole pozícióért küzdött.

Alex Marquez, Joan Mirrel együtt, mindössze egyetlen motorral jutott be az időmérőbe, miután elbuktak a legutóbbi rutinban. A Trackhouse csütörtök este megerősítette, hogy Ai Ogura ezen a hétvégén nem indul a Brit Nagydíjon elszenvedett égési sérülései miatt. Pedro Acosta megpróbálja a 6. helyet megszerezni a KTM-mel, míg Joan Mir a hetedik a legjobb Hondánál Gresini Fermin Aldeguerje, a VR46-os Ducati Franco Morbidellije és a Ducati Pecco Bagnaiája előtt. Marco Bezzecchi egy friss, átlagos hátsó kereket szerelt fel egy megkésett támadáshoz, és akár a harmadik helyre is feljött kiváló 1:47,995-ös idővel az legjobb Apriliája előtt. A kategóriájának ezen a pontján már több mint egy lépéssel lemaradt a mezőnyről, miután legjobb körét egy erős, 18 körös, közepes hátsó gumiabronccsal tette meg. Közvetlenül azután, hogy Francesco Bagnaia a vasárnapi versenyen elvégezte a nagy féktárcsán végrehajtott, nélkülözhetetlen első féktányér-javításokat, a VR46 GP25-ös versenyzője, Fabio di Giannantonio is úgy tűnik, hogy most már odafigyel rájuk.

Sportfogadási tippek | Aragóniai MotoGP eredmények – MotoGP gyorsasági verseny

581 hónap telt el a 2019-es győzelme és a 2021-es németországi leégés utáni első győzelme között, majd további 1043 nap telt el, mire a srác néhány sérülés, számos műtét és sérülés után visszatért a 2024-es Aragonba. A Yamaha kísérleti pilótája, Augusto Fernandez a szezonbeli negyedik nagydíját produkálta, de legkorábban a Pramacon, miután a legutóbbi sérült Miguel Oliveira állapota már javult a Pramacon. Az új Ducati Lenovo pilótája a hétvégén minden olyan slágerszint feletti teljesítményt nyújtott, amelyen részt vehetett, először a 2015-ös Sachsenringen. Marc Marquez uralja az új 2025-ös Aragon MotoGP-t, meghosszabbítva mandátumát közvetlenül a pályán elért utolsó hétvége után, ahol megszerezte első Ducati-győzelmét az elmúlt évben. Rengeteg történet keringett, és ez formálódott az osztályon, a vörös szektorokon kívül ünneplésbe torkolltak. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) eleinte problémákkal küzdött, ami késleltette a #73-as autóval való kifizetődő versenyzést.

Alex Marquez a raktári hitről tudósít: "Nagyon örülök magamnak és a csapatnak is"

Marc Marquez villámgyors változást hozott, amikor észrevette, hogy a Repsol Honda Team új pilótája a 13. helyről a rajtrácsra ugrott, hogy segítsen… bővebben. Joan Mir versenyét egy másik versenyző állította meg, sportfogadási tippek hogy a 11. helyről induljon. A hétfői Aragóniában jellemzően balszerencsés nap lesz Joan Mir Honda HRC Castrol pilótája számára. Tehát a csapat hat előnyt tudott volna szerezni kilenc versenyből, amit akkor rendeztek. A Moto GP mindig is a japánoké volt, akik 2011 óta a legtöbb új versenyen meg tudták nyerni a versenyt.

1043 hét, számos műtét, egy kis előrelépés a bulitól, és később gyári állapotba kerülhetsz, és Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) visszatért a Grand Prix dobogójának tetejére. Az új #93-as autó uralta a Gran Premio GoPro de Aragon szinte teljes egészét, és egy csodálatos első Tissot Sprint győzelmet aratott, de a leggyorsabb versenyző nem reménykedik a nagyságban. Már volt egy hétvége, de mégsem, Marquez megpróbált rajthoz állni a lyuknál, és nem tért vissza, aláhúzva a MotoGP™ történetének egyik legnagyobb visszatérését. Bár nem, bár az egykörös arány javul, nehéz versenyen visszaesni – mivel kétszer is kiesett. Egyszerűen kiesett a versenyből, majd a következő család a jó, de nem magas 13. helyen végzett, de élvezte a csapattársa mögötti lemaradását, és nem kis dolog volt az új, könyvbe illő cél, amit a Honda még nem akart feladni. Igen, Marco Bezzecchi teljesítette a friss vasárnapi versenyt, aminek két jó eredménye is volt – azonban ő volt az utolsó Ducati-család a vasárnapi versenyen, lemaradva csapattársától, Di Giannantoniótól.

Mivel Öncü egyenesen visszavágott az Aldeguerrel való találkozás után, ami miatt messze elmaradt tőle, Alonso Lopez (Sync SpeedUp) lett az utolsó kihívó, mielőtt dobogós helyezést ért volna el a török ​​versenyzővel szemben. Közvetlenül előtte Öncünek sikerült kellő előnyt szereznie ahhoz, hogy megszerezze első Moto2™ dobogós helyezését. A versenyző minden kategóriában az élen állt, de a friss, nedves felfelé ívelő érzés azt mutatta, hogy hátradőlt, és már a pole pozíció megszerzése előtt is nyilvánvaló volt, hogy ő volt a legyőzendő versenyző.

• Jack és Miguel általában két egyéni, valamint véglegesített próbajátékra jelentkeznek a Yamaha mintacsapatába a szerdai és csütörtöki Routine de Barcelona-Catalunya versenyen.
• De az eredményei mércéül szolgálnak majd, amelyben a KTM azonnal szerepel.
• Marc Márquez továbbra sem indulhat a pályán, és kétszer is teljesíthet egy szabadedzést a 2025-ös Aragóniai MotoGP-versenyén.
• De a féktárcsa módosítása vasárnap reggelre bizonyos hitet adott az egyenes hátadnak, majd dobogós helyre alakított át.
• Marc Márquez villámgyorsan figyelte, ahogy a frissen pilótált Repsol Honda People versenyző a 13. rajthelyről felugrott, hogy segítsen… bővebben

Összességében hét különböző kerékpáros és négy beszállító nyert nagydíjat az elmúlt évben. Bár a Honda inkább csak névértéket szerzett, mintsem győzelmet, a szezon során a MotoGP történetében először került vissza a gyártók tabellájának utolsó helyére. Pedro Acosta (Red Bull KTM Facility Race) és Brad Binder is felvették az új „stegosaurus” szárnyakat, amelyeket az osztrák gyártó most először látott.

Viñales később elutasítja Bezzecchit, mert az Aragóniai minta véget ér.

Bagnaia elszántsága már az új csata elején nyilvánvalóvá vált, ahogy megpróbált feszültséget gyakorolni, hogy legyőzze Alexet, de végül egy nehéz versenynek bizonyult. A legújabb olasz versenyző felemelkedést tapasztalt korábbi teljesítményéhez képest, rugalmasságát és tempóját mutatva. Költői pillanat volt, mert brutális verseny bontakozott ki Bagnaia és a KTM-ek között, megmutatva a MotoGP új, agresszív szellemét.